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首页> 外文期刊>日本航海学会論文集 >PSC活動の法的根拠とその課題
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PSC活動の法的根拠とその課題

机译：PSC活动及其问题的法律依据

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周知の通り現在、各国におけるポート?ステート?rnコントロール（以下PSCという）による検船によっrnて、相当数の船舶がサブ?スタンダード船としてのrn指摘を受けている。またそれらの中には受けた指摘rnが改善されるまで拘留（detention）の措置を受けるrn船舶も少なくない。今やPSCはサブスタンダード船rnの摘発に最も実効的な手段として認知され、国際海rn運における船舶の安全と海洋環境を保護するためのrn不可欠な手段となっていると表現しても過言ではなrnい。%Port State Control, PSC activity might be the most effective method to find and improve Sub-Standard vessels in international shipping. Back ground for PSC had been opened by UN Convention on the law of the sea, port state jurisdiction provided. Current PSC has mainly been established on the above jurisdiction and composed with non-binding instrument named Memorandum of Understanding, MOU as soft law. On the other hand, Paris MOU which is one of MOUs has become the binding instrument by Directive in EU law. The current MOU systems have 2 kinds of instruments as binding and non-binding tools. However there may be some issues due to it's legal system. This paper will notice issues caused by 2 legal systems of MOU with survey of MOU origin, especially Paris MOU as illustration and will propose adequate measures, which shall be roles by MOU through merits of soft law and IMO, for improvements of the issues.
机译：众所周知，由于每个国家的港口国控制机构（以下称为PSC）的检查，目前已指出相当多的船只为不合格船只。此外，只有少数船只接受了拘留措施，直到他们指出的船只得到改善。毫不夸张地说，PSC现在被认为是检测不合格船舶rn的最有效手段，并且已成为保护船舶安全和国际运输中海洋环境的重要手段。没有。港口国控制，PSC活动可能是在国际航运中寻找和改进不合格船舶的最有效方法.PSC的背景已经由《联合国海洋法公约》开放，并提供了港口国管辖权。谅解备忘录（MOU）是软性法律，是由上述谅解备忘录中的非约束性文书组成;另一方面，谅解备忘录之一的巴黎谅解备忘录已成为欧盟法律指令中的具有约束力的文书。系统有两种工具，即有约束力的工具和无约束力的工具，但是由于其法律制度的缘故，可能会出现一些问题。将提出适当的措施，由谅解备忘录通过软法和国际海事组织的优点发挥作用，以改善问题。

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