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首页> 外文期刊>日本建築学会環境系論文集 >壁体内通気層における防露性能の実態に関する研究実験: 住宅における通気量の実態把握
【24h】

壁体内通気層における防露性能の実態に関する研究実験: 住宅における通気量の実態把握

机译：墙壁通风层防露性能实际条件的实验研究：掌握房屋通风量的实际条件

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Most exterior walls of wooden residential buildings in Japan have vented air space between the exterior cladding and the insulation, which is designed to dehumidify the exterior walls by discharging humidity to the outside and taking outdoor air into the walls, with the purpose of decreasing the risk of condensation in exterior walls in winter. Several studies have been carried out on the vented air space, and the most effective thickness for dehumidification has been determined. However, most of these studies have only investigated the performance of vented air spaces under laboratory conditions, and the characteristics of vented air spaces in a field environment have not been clarified. The driving forces of the airflow in the vented air space are the buoyancy force due to the temperature difference between the outdoor air and the vented air space and the wind pressure. However, few studies have dealt with the influence of wind pressure. Since the velocity and the direction of the wind change irregularly, it is difficult to estimate the ventilation volume due to the wind. The objective of this study is to survey the ventilation volume through the vented air space and to investigate the effect of the driving force of the ventilation, which are buoyancy force and wind. Measurements have been carried out on the vented air space in an experimental wooden house that has several types of vented air spaces. The correlation between the ventilation volume and the driving force was discussed.%壁体内通気層における通気量の実態を把握するため、実験住宅における測定を行い、通気の駆動力である温度差および外部風と通気量の関係について検討した。総2階建て片流れ屋根の住宅における壁体内通気について以下の通気性状を確認した。 (1) 通気層内の風速は概ねlm/s以下であり、0.4m/s未満の風速 が80%近くを占めている。 (2) 通気方向が下向きになる時間が16〜36%近くある。
机译：日本大多数木制民用建筑的外墙在外覆层和隔热层之间都有通风空间，其目的是通过将湿气排放到外部并将室外空气吸入墙壁来对外墙进行除湿，目的是降低风险冬天外墙结露的现象。已经对通风空间进行了一些研究，并且确定了最有效的除湿厚度。然而，这些研究中的大多数仅研究了实验室条件下的通风空间性能，并且尚未阐明现场环境中的通风空间特征。排出空气空间中的气流的驱动力是由于室外空气与排出空气空间之间的温度差和风压而产生的浮力。但是，很少有研究涉及风压的影响。由于风的速度和方向不规则地变化，因此难以估计由于风引起的通风量。这项研究的目的是调查通过通风空间的通风量，并研究通风驱动力（浮力和风）的影响。已经在具有几种类型的通风空间的实验木屋中对通风空间进行了测量。讨论了通风量与驱动力之间的相关性。 （1）通気层内の风速は概ねlm / s以下であり，0.4m / s未満の风速280％近くを占めていになる。（2）通気方向が下向きになる时间が16〜36％近くある。

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