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【24h】

Domestic line operations in passenger transport and Cabotage

机译：客运和沿海运输的国内线业务

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Cette proposition a surpris les spécialistes. En effet, le règlement (CEE) n° 2454/92 du Conseil du 23 juillet 1992, par lequel la liberté de cabotage avait déjà été introduite pour certains services de transport de voyageurs, prévoyait expressément que la Commission élaborerait avant le 31 décembre 1995 un rapport sur l'application du règlement, notamment sur les répercussions du cabotage sur les marchés du transport des différents Etats et sur l'opportunité d'une application ╚? d'autres formes du transport régulier de voyageurs. Ce n'est qu'ensuite que l'on envisagerait la transmission éventuelle par la Commission au Conseil d'une proposition de modification correspondant aux conclusions du rapport.%This proposal came as a surprise to the profession. This was because EEC Council Regulation 2454/92 of 23 July 1992, which as a first step had already introduced freedom from cabotage for specific passenger transport services, expressly stipulated that the Commission was to prepare a report before 31 December 1995 on the regulation's application, with particular attention paid to the impact of cabotage on national transport markets, and the suitability of also applying it to other forms of passenger line operations.
机译：该建议使专家感到惊讶。确实，1992年7月23日第2454/92号理事会条例（EEC）已对某些客运服务引入了自由运输的规定，明确规定委员会将在1995年12月31日之前起草a报告该法规的适用情况，特别是关于沿海运输在各国运输市场上的影响以及申请的可取性的报告。其他形式的常规客运。只有到那时，才考虑委员会有可能将与报告结论相对应的修改提案转交给理事会。％该提案令业内人士感到惊讶。这是因为1992年7月23日的EEC理事会第2454/92号条例已明确规定，欧洲委员会应在1995年12月31日之前就该条例的适用情况编写一份报告，作为第一步，该条例规定了针对特定客运服务的免运费。特别要注意沿海运输对国家运输市场的影响，以及将其应用于其他形式的客运专线运营的适用性。

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