Evaluation Method of Low-Frequency Aeroacoustic Noise Source Structure Generated by Shinkansen Pantograph

Mitsuru IKEDA; Takeshi MITSUMOJI

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Evaluation Method of Low-Frequency Aeroacoustic Noise Source Structure Generated by Shinkansen Pantograph

机译：新干线受电弓产生的低频航空声噪声源结构的评估方法

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The reduction of aeroacoustic noise generated by pantographs has been an important subject of discussion in increasing the speed of Shinkansen trains. As the panhead significantly influences the aeroacoustic characteristics of the pantograph, reduction of its aeroacoustic noise is strongly demanded. This paper describes a method of evaluating the contributions of low-frequency aeroacoustic noise sources around the panhead. Visualization of these contributions can indicate the structure of such noise sources.

机译：受电弓产生的航空声噪声的减少已成为增加新干线列车速度的重要讨论主题。由于盘头显着影响受电弓的空气声特性，因此强烈要求降低其气声噪声。本文介绍了一种评估盘头周围低频空气声噪声源贡献的方法。这些贡献的可视化可以指示这种噪声源的结构。

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来源
《Quarterly Report of RTRI》 |2008年第3期|p.184-190|共7页
作者
Mitsuru IKEDA; Takeshi MITSUMOJI;
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作者单位

Current Collection Laboratory, Railway Dynamics Division;

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收录信息美国《工程索引》(EI);
原文格式 PDF
正文语种 eng
中图分类铁路运输;
关键词
pantograph; aeroacoustic noise; CFD; noise source structure;

机译：受电弓;航空声噪声;CFD;噪声源结构;

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