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首页> 外文期刊>Quarterly Report of RTRI >A Control Method for Hybrid Tilting Systems using Tilting Beams and Air Spring Inclination
【24h】

A Control Method for Hybrid Tilting Systems using Tilting Beams and Air Spring Inclination

机译：倾斜梁和空气弹簧倾斜的混合倾斜系统的控制方法

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To further increase the speed of railway vehicles running on existing narrow-gauge track, we developed a new tilting system that enables the car body to tilt at a larger angle than conventional tilting trains. The system coordinates tilting beams and a controlled air spring height, thus reducing losses in wheel-load and avoiding lateral displacement of the car body caused by the larger tilting angle. This paper reports the features of the hybrid tilting system, the control method applicable to such tilting and the results of the bench tests carried out.
机译：为了进一步提高在现有窄轨轨道上行驶的铁路车辆的速度，我们开发了一种新的倾斜系统，该系统可使车体以比传统倾斜火车更大的角度倾斜。该系统协调倾斜梁和可控的空气弹簧高度，从而减少了车轮载荷的损失，并避免了由于较大的倾斜角度而导致的车身横向位移。本文报告了混合式倾斜系统的特点，适用于这种倾斜的控制方法以及所进行的台架试验的结果。

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