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Beech Model 18

机译:榉木模型18

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摘要

The Beech Model 18 first took to the skies in 1937 and over 4000 were built in military variants for the USAAF with the US Navy having over 1500 of the type. Remaining in service with the USAAF until 1963, civil versions of the machine remained in production until 1969. The USAAF version was designated the C-45-H Expeditor, the model featured here in detail. The civilian version is the Beech D-18-5. Two Pratt and Whitney R-985-B radial engines powered the originals and the USAAF versions were used in a variety of roles, from transports to photoreconnaissance, scout trainers and bombardier trainers with a glazed nose, A truly versatile machine that had a total production run of 9000 in 32 variants.
机译:Beech Model 18于1937年首次登场,为美国空军制造了4000多种军事变体,美国海军则有1500多种。该机的民用版本直到1963年仍在美国空军服役,直到1969年仍在生产中。该机型被指定为C-45-H Expeditor,此处详细介绍了该机型。民用版本是Beech D-18-5。原型机由两台普惠(Pratt)和惠特尼(Whitney)R-985-B径向发动机提供动力,美国空军(USAAF)的版本用于多种用途,从运输到光侦察,侦察员训练师和机头光滑的庞巴迪训练师,这是一台真正的多用途机器,总产量9000在32个变体中运行。

著录项

  • 来源
    《R C model world》 |2009年第311期|110-111|共2页
  • 作者

    Chris Bowler;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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