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机译：毫米波

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お盆休みの期間、通勤バスや電車の乗客は体感で5分の1くらいになる。休めない人が結構いることも感じられる▼利用している通勤バスは、期間中は週末祭日ダイヤ。鉄道は暦通りの運行。通勤客の代わりに子ども連れの家族客が増える。電車乗降の経験が少ない人が多くて行動が鈍い。安全第一で見守っているが、中には押しのける通勤者もいる▼それでも普段のラッシュアワーとは天と地の違い。車内の冷房も効き過ぎるほど。混雑率は、乗客が全座席に座り、つり革、手すりにつかまつた定員乗車=100%に相当▼混雑率150%は“肩が触れ合ろ程度で新聞が読める”状態。200%は"体が触れ合い相当な圧迫感があるが週刊誌なら何とか読める“状態。250%は”電車が揺れるたびに体が斜めになって身動きできず手も動かせない“状態。フェイクではなく、日本民営鉄道協会のサイトで公表されている▼来週から250%に戻る。畜産技術協会の”アニマルゥェルフェアの考え方に対応した家畜の輸送に関する指針“には「家畜の健康と安全を保っため、家畜の快適性に配慮した輸送を意識し、実行すること」とある。働き方改革も結構だがな“痛勤”改革も進めていただけないものか。
机译：在Bon Holiday期间，通勤总线和火车的乘客将大约一半的经验。还有可能有很多人不能休息▼使用的通勤总线是在此期间的周末日隔膜。铁路经营着日历街。而不是通勤者，带孩子的家庭客户会增加。有很多人在火车入口处有更少的经历，他们的行为是沉闷的。安全第一和观看，有勤工队在▼中推动它们仍然是天地之间的差异，通常的高峰时间。在汽车中冷却也太有效了。人群汇率坐在整个座位上，固定数量的河边骑马和扶手= 100％▼拥挤的速率150％“肩膀可以阅读报纸，触摸肩膀的程度”状态。 200％是一个有压力感的状态，即身体骨骨是一个相当大的压力，但它可以阅读任何内容。 250％“当火车摇晃并且不会移动时，身体无法对角线移动。”它不是假的，但在日本私人铁路协会的网站上发表▼下周返回250％。 “畜牧业对畜牧业的运输指南”畜牧业协会“畜牧业的意识和安全性有意识，实施，执行运输。如何工作如何工作也不错，但可以继续“痛苦”的改革。

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  • 来源
    《电波新闻》 |2019年第17725期|a1-a1|共1页
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