Президент Белоруссии Александр Лукашенко поручил правительству ограничить транзит товаров из Германии в Россию и Китай через территорию Белоруссии. В данном анонсе есть много политической мотивации, поэтому оценить вероятность его реализации с точки зрения экономической целесообразности не представляется возможным. Отмечу, что доля транзитных перевозок через Белоруссию в общем объеме перевозок по железной дороге не так значительна, чтобы материально снизить доходы РЖД или объем таможенных сборов. Транзит сохранится, в конечную цену товаров (в Китае и Европе) будет включена премия за более дорогую логистику в других видах транспорта. Наиболее пострадавшими останутся конкретные операторы и экспедиторы, в том числе созданные в рамках межгосударственного сотрудничества (FELB, ОТЛК ЭРА), но и они смогут эффективно переориентироваться в среднесрочной перспективе. Рынок транзитных контейнерных перевозок является самым быстрорастущим и перспективным сегментом. При этом стоит сказать, что его доля от общего объема перевозимых по нашим железных дорогам контейнеров не так значительна - около 12%.
展开▼
