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Konkurrenzkampf um den Sylt-Verkehr

机译：叙尔特岛交通竞赛

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Um den lukrativen Transport von Straßenfahrzeugen auf die Insel Sylt ist ein heftiger Streit zweier Kontrahenten entbrannt. Derzeit völlig offen ist, ob der sich bildende Wettbewerb auch Vorteile für die Kunden bringt. Der erste Versuch, das Monopol der DB auf dem Hin-denburgdamm streitig zu machen, datiert von 2002. Damals wollte Connex Deutschland mit der Tochter Nord-Ostsee-Bahn (NOB) antreten, hatte sich zwei Vossloh-Lokomotiven und Flachwagen besorgt und Trassen beantragt. Die wurden nach längerem Hin und Her auch bewilligt - allerdings ohne Zufahrt zu den Verladeterminals. Aber schon bei Connex begegnen uns zwei Personen, die heute entscheidend sind: Carsten Carstensen war damals Projektleiter und Hans Leister Geschäftsführer.
机译：公路车运往叙尔特岛的利润丰厚，两个对手之间爆发了激烈的争执。目前，完全公开的竞争是否还会为客户带来优势。首次尝试在2002年与DB争夺Hindenburgdamm的垄断地位。当时，Connex Deutschland想与子公司Nord-Ostsee-Bahn（NOB）竞争，获得了两辆Vossloh机车和平板车，并申请了火车路线。经过漫长的来回，他们也被批准-但没有进入装卸站。但是在Connex，我们已经遇到了今天至关重要的两个人：当时的Carsten Carstensen是项目经理，而Hans Leister的常务董事。

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