Nachdem an der Neubaustrecke (Stuttgart-) Wendlingen-Ulm schon vielerorts sichtbare Baufortschritte erkennbar sind, beginnen nun auch im Stadtbereich Stuttgart und auf den Fildern die Arbeiten für das Großprojekt. Am 10. Juli wurde mit der Taufe des Fil-dertunnels die Fortführung der NBS beim Flughafen Echterdingen in das Stadtgebiet begonnen. Eine 4200 kW starke Bohrmaschine wird zwei ca. 9,5 km lange Tunnelröhren in den Talkessel von Stuttgart bohren. Getauft wurde die 120 m lange und 2000 t schwere Maschine auf den Namen „Suse": Dahinter verbirgt sich der Zukunftsgedanke „Stuttgart-Ulm schnell erreicht". Ohne Festakt begann am 5. August der Bau des Tunneltrogs für den Stutt-gart-21 -Tiefbahnhof am Hauptbahnhof mit dem Aushub der ersten Baugrube. Zur Erstellung des Tunnelbahnhofs sind langfristig 25 Aushubparzellen notwendig.
展开▼
