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Licht im Zug

机译：火车上的光

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摘要

Sobald eine Anlage fertiggestellt ist, sollten die Personenzüge im Innern erhellt werden. Der Arbeitsaufwand ist bei Eigenleistung enorm, doch die Kosten moderat. Bei Drehgestellwagen sollte nur ein Rad/Pol zur Stromabnahme herangezogen werden, weil dadurch keine „Bocksprünge" der Loks in getrennten Gleisabschnitten zu erwarten sind. Doppellagerschalenhalter, wie sie bei Roco-Drehgestellen mit geteilten Achsen vorkommen, werden bei geforderter Ein-Punkt-Stromabnahme durchtrennt und danach mit Sekundenkleber an den Drehgestellkörper geklebt. Versuche haben ergeben, dass helle, weiße SMD-LED das beste Ergebnis liefern. Das Verlöten der Winzlinge bereitet in einer Abstandslehre keine Probleme. Wie jeder weiß, hat die Verwendung von LED den Vorteil des geringen Strombedarfs. Für HO-D-Zugwagen von 30 cm Länge genügen fünf in Reihe geschaltete LED, so dass jeder Wagen nur 20 mA Strom verbraucht.
机译：系统完成后，内部的旅客列车应立即照明。当您自己进行工作时，工作量是巨大的，但是成本是适中的。对于转向架货车，仅应使用一个车轮/杆来消耗功率，因为​​这意味着机车不太可能在单独的轨道部分“跳跃”然后用超强力胶将其粘在转向架上，测试表明，明亮的白色SMD LED效果最佳；在测距仪中焊接微小的部件是没有问题的。众所周知，使用LED具有功耗低的优点。对于30 cm长的HO-D火车车厢，五个LED串联就足够了，因此每个车厢仅消耗20 mA的电流。

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  • 来源
    《Eisenbahn Magazin》 |2008年第7期|p.79|共1页
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  • 正文语种 ger
  • 中图分类 铁路运输;
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