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Baureihe 602 für den IC-Verkehr

机译：集成电路系列602

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Vor knapp zweieinhalb Jahren hatte Märklin den legendären Trans-EuropExpress (TEE) VT 11.5 aus den späten 1950er Jahren als einmalige Serie aufgelegt (Artikelnummern 37605/43115). Vor wenigen Wochen startete die Auslieferung des erst auf der Spielwarenmesse 2005 vorgestellten Nachfolgers mit Gasturbinen-Antrieb. Der neue Triebzug der Baureihe 602 (37606/799 ?) ist wie sein Vorgänger aufwändig aus Zinkdruckguss gefertigt und beeindruckt mit einer imposanten Geräuschkulisse. Rein äußerlich unterscheiden sich natürlich die Triebköpfe 602 002 und 004 deutlich vom Modell des Vorgängers. So erhielten sie vorn auf der Schnauze und links und rechts seitlich dahinter ihre markant vergrößerten Lufteinlässe für die 2200 PS starken, zweiwelligen Gasturbinen und auch der Abgaskamin wurde entsprechend vergrößert. Umfassend überarbeitet wurde auch die Dachpartie der Triebköpfe: Sie hat jetzt anstelle von drei versenkten Lüftern nur noch einen und eine größere aufgesetzte Lüftereinheit. Der deutlichste Unterschied ist das Fehlen des seitlichen TEE-Schriftzugs und natürlich wurde auch das an den Triebkopfspitzen aufgesetzte TEE-Emblem durch ein InterCity-Schild ersetzt. Die seitliche Beschriftung der aus dem Betriebswerk Hamburg-Altona stammenden Triebköpfe und auch der beiden zusätzlichen Wagen ist lupenrein.
机译：不到两年半之前，Märklin一次性推出了具有传奇色彩的Trans-EuropExpress（TEE）VT 11.5，始于1950年代后期（项目编号37605/43115）。几周前才开始交付带有燃气轮机驱动的后继产品，该产品仅在2005年玩具展上展出。像它的前身一样，新的602系列（37606/799？）的多重部件由压铸锌精心制成，并给人留下深刻的背景噪音。当然，在外部，动力头602 002和004与前任的型号有很大不同。他们在进气口的前面和后面的左右两侧分别获得了惊人的2200 hp双轴燃气轮机进气口，排气烟囱也相应增大。动力汽车的车顶部分也进行了广泛的修改：现在，它不再是三个嵌入式风扇，而只有一个和一个更大的风扇单元。最明显的区别是侧面缺少TEE字母，当然，动力车顶部的TEE标志被InterCity标志取代。汉堡-阿尔顿塔（Hamburg-Altona）仓库和另外两辆车的机车侧面上的字母是完美的。

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  • 来源
    《Eisenbahn Magazin》 |2005年第6期|p.56-63|共8页
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  • 正文语种 ger
  • 中图分类 铁路运输;
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