...
  • 主题
高级搜索  >
历史搜索 清空历史
首页> 外文期刊>Eisenbahn Magazin >Ellok-Klassiker: Rückzug auf Raten
【24h】

Ellok-Klassiker: Rückzug auf Raten

机译：经典机车：分期提款

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           
页面导航
  • 摘要
  • 著录项
  • 相似文献
  • 相关主题

摘要

Zum Jahreswechsel 2016/2017 verkaufte DB Cargo seinen gesamten, rund 200 Loks fassenden Bestand der Baureihen 151 und 155 an ein Konsortium aus dem deutschen Leasingunternehmen Railpool und dem japanischen Industriekonzern Toshiba. Der Deal beinhaltete auch zahlreiche z-gestellte Exemplare. Im Rahmen eines Sale-and-Lease-Back-Vertrages mietet DB Cargo seither einen Großteil der betriebsfähigen Loks. Nach und nach wurden die DB-Logos entfernt und das angeschriebene Halterkürzel von DB auf Rpool geändert. Der Bestand nahm allerdings immer weiter ab. Mitte September 2019 um-fasste der Mietbestand bei DB Cargo 50 Loks der Baureihe 151 und 21 Loks der Baureihe 155 (Fahrzeugnummern siehe Kasten). Davon war rund ein Drittel mangels Bedarfs oder mit Schäden abgestellt. Letzteres ist nicht verwunderlich, merkte man doch vielen Loks schon äußerlich die Vernachlässigung bei der Instandhaltung in letzter Zeit an. Ausgenommen hiervon sind die beiden im Rahmen einer Hauptuntersuchung im DB-Werk Dessau werbewirksam von Railpool ins eigene silberne Firmendesign umgestalteten 151 062 (REV 10.07.2019) und 155138 (REV 04.10.2018). Zuletzt erhielt noch ein- mal 155 218 eine Hauptuntersuchung die am 11. September 2019 im DB-Werk Cottbus abgeschlossen wurde. Doch in den kommenden Monaten drohen deutliche Einschnitte im Bestand bei den Altbau-Sechsachsern. Als Gründe für die Abstellungen werden intern neben dem hohen Schadstand vor allem die Förderung von Drehstromloks mit Rückspeisefunktion und die zunehmende fehlende Ausbildung von Triebfahrzeugführern auf den beiden Baureihen genannt.
机译：在2016/2017年初，DB Cargo将其全部200款151和155机车系列出售给了由德国租赁公司Railpool和日本工业集团Toshiba组成的财团。该交易还包括许多Z副本。从那时起，DB Cargo一直根据售后回租合同租用大部分机车。逐渐删除了DB徽标，并将缩写的持有人代码从DB更改为Rpool。但是，人口继续减少。在2019年9月中旬，DB Cargo的租赁存货包括50台151类的机车和21台155类的机车（请参见框数）。由于缺乏需求或损坏，约有三分之一得到了补救。后者不足为奇，因为已经可以看到许多机车最近都忽略了维护。唯一的例外是，Railpool为广告目的重新设计了两者的151 062（REV 10.07.2019）和155138（REV 04.10.2018），作为德绍DB工厂主要检查的一部分。最终，155,218接受了一次主要检查，该检查已于2019年9月11日在科特布斯的DB工厂完成。但是在接下来的几个月中，现有的六轴车辆将大幅度削减。除了严重的损坏外，停工的主要原因还包括：促进具有再生功能的三相机车，以及对这两个系列的驾驶员缺乏培训。

著录项

  • 来源
    《Eisenbahn Magazin》 |2019年第11期|28-31|共4页
  • 作者

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

  • 客服微信

  • 服务号