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鉄道総研ニュース

机译:铁道研究所新闻

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摘要

鉄道総研は平成27年12月2日に「盛土の耐震設計等に関するワークショップ(Workshop on Seismic Design of Embankment)」を開催し,鉄道事業者,鉄道設計コンサルタント会社を中心に15社,43名のご参加をいただきました。本ワークショップでは,コロンビア大学リン教授から基調講演として,盛土の代表的な耐震設計手法であるニューマーク法の基本概念からその発展,および既往の地震被害による適用性についての講演を,名古屋工業大学大学院張教授から特別講演として「Clean sandにおける統一的なモデル化と補強土擁壁の地震時応答解析への適用」と題した講演を頂いたほか,東北地方太平洋沖地震級の巨大地震に対する盛土や地盤の設計手法や耐震対策に関しての一般講演があり,現行の設計法における課題や将来に向けた設計の考え方について,実務的な議論が取り交わされました。
机译:铁路研究所于2015年12月2日举行了“路堤抗震设计研讨会”,有15家公司和43人参加,主要是铁路公司和铁路设计顾问。我们让您参加了。名古屋工业大学在本次研讨会上,哥伦比亚大学的林教授就纽马克方法的基本概念作了主题演讲,纽马克方法是路堤的一种典型抗震设计方法,其发展及其在过去地震中的适用性。作为张教授的特别演讲,他的演讲题目为“干净的沙子中的均匀建模和加筋土挡土墙在地震反应分析中的应用”,以及东北太平洋沿岸大地震的堤防。就地面设计方法和抗震措施进行了一般性演讲,并就当前设计方法和未来设计思想中的问题进行了实际讨论。

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    《Railway research review》 |2016年第2期|42-44|共3页
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