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ドイツの鉄道事情とドイツ鉄道システム技術会社(DBST)との共同研究

机译：德国铁路形势以及与德国铁路系统工程公司（DBST）的联合研究

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摘要

鉄道総研とドイツのDB Systemtechnik(ドイツ鉄道システム技術会社)は，トンネル微気圧波の予測•評価手法について，2014年より共同研究を実施しています。この共同研究では，新幹線技術の海外展開を見据え，日本の微気圧波予測技術の海外トンネルへの適用性の確認や，海外での微気圧波アセスメント手法の把握などを目的としています。鉄道総研としても，DB Systemtechnikとの共同研究ははじめての試みとなります。ここでは，この共同研究を実施するために一年間赴任したドイツ•ミュンヘンで見聞きしてきた内容や共同研究の進捗状況などを紹介します。
机译：自2014年以来，铁路研究所和德国DB Systemtechnik（德国铁路系统工程公司）一直在进行隧道微压波预测和评估方法的联合研究。这项合作研究旨在探讨新干线技术在海外的适用性，确认日本微压波预测技术在海外隧道中的适用性，并了解在国外的微压波评估方法。这是与铁路研究所的DB Systemtechnik进行联合研究的首次尝试。在这里，我想介绍一下我在德国/慕尼黑所见所闻，我被分配进行了一年的这项联合研究，以及联合研究的进展。

著录项

  • 来源
    《Railway research review》 |2016年第5期|16-19|共4页
  • 作者

    宮地　徳蔵;

  • 作者单位

    環境工学研究部　熱•空気流動研究室;

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  • 正文语种 jpn
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