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高速走行時における車両下部音の音源別寄与度

机译：高速行驶过程中声源对车辆底声的贡献

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新幹線騒音を効果的に低減するためには，音源の位置とその音源が全体音に対して占める寄与度を把握することが必要である。これまでの知見から，新幹線が200km/h以上で走行する場合，地上25m点での騒音全体に対して集電系音と車両下部音が占める寄与が大きい傾向にあることが明らかになっている。このうち，車両下部音に関しては，その中に占める転動音と台車まわりからの空力音の寄与度が明らかではなく，対策のターゲットが明確ではない。
机译：为了有效降低新干线噪声，有必要了解声源的位置及其对整体声音的影响。根据迄今为止的发现，已经明确了当新干线以200 km / h或更高的速度行驶时，集电系统的噪声和车辆下部的声音往往对地面以上25 m点的总噪声有很大贡献。 ..其中，从转向架周围到车辆下部的滚动噪声和空气动力噪声的影响不明确，对策的目标也不清楚。

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