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【24h】

過去の事故から学ぶことの大切さ: 鉄道技術者の役割とは

机译:从过去的事故中学习的重要性:铁路工程师的作用是什么?

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摘要

最近の事故事例を通じて、「鉄道技術者の役割とは何か」について、考えてみたい。最初の事例は、皆さhもご存じのことだと思いますが、新幹線台車枠亀裂の事例である。平成29年の年迫る、12月11日にのぞみ34号が定時に博多駅を発車し、その直後から係員が複数の車両で通常と異なる音や匂いに気付き、福山•岡山間では車内のもやも確認し、途中の岡山駅より車両保守担当が添乗したが、走行には支障なく、運転継続は問題なし、と判断し、新大阪駅まで運転。その後、当社が引き継ぐものの、京都駅付近で大きな床下からの異音を感じ、指令を通じて名古屋車両所に、名古屋駅からの列車添乗を要請。要請を受けた社員は、列車が入駅してくる直前ギリギリにホームに到着し、いつもの入駅時とは異なる、異常なカラカラ音を聞く。この事実を自職場に伝えたところ、内勤の社員が即座に指令に電話し、「要請のあった列車添乗ではなく、まず名古屋駅での床下点検」を勇気を持って進言。その後、ホーム出動した社員が床下点検を行ったところ、(亀裂は発見しないものの)油漏れを発見し、これでは運行できないと判断し、指令に前途運休の要請をし、事なきを得た。この間、約10数分の出来事。その後、詳細調査において台車枠の亀裂を発見。
机译:通过最近的意外,我想考虑“铁路工程师的作用”。我认为第一个案例是每个人都也是一种情况,但这是新干线托架框架裂缝的情况。在2017年,在1​​2月11日结束时加入了博多站,并立即在此之后,一名职员意识到声音和闻到普通车辆的嗅觉,并且在冈山Yaya之间的汽车中确认,车辆维护负责人在途中从冈山站绘制,但没有驾驶问题,判断运营延续没有问题,并驾驶到新大阪站。之后,虽然我们接管了,但我们觉得从京都站附近的地下感到噪音,并通过指令从名古屋站到名古屋车辆的火车指挥。要求的员工在火车到达之前抵达家里,聆听与通常的车站不同的不寻常的Caracala声音。当这一事实沟通到自己的工作场所时,家具的员工立即呼叫指令,“不是由请求的列车,首先,名古屋站的地板支票是首先。之后,当在地板下检查家庭部署的员工时,判断出发现油泄漏(这不会发现裂缝),这无法运营,并要求该命令有一个要求一个喜欢的条件。在此期间,事件约为10分钟。之后,发现详细的调查中的托架框架的裂缝。

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