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【24h】

山手線における車両及び地上データの双方から分析した列車運転エネルギーに関する評価

机译:从山手线的车辆和地面数据分析的火车驱动能量的评估

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摘要

山手線E231系車両と地上の同時計測に成功し、車両側からは、山手線1周分のカ行、回生および走行消費電力量、補機消費電力量が明らかとなりました。また、山手線では回生率はほぼ一定であり、回生絞込みがほとんど発生していないことから回生エネルギーが有効に使われていることがわかりました。この結果から、車両の回生ブレーキが利用できる領域を拡大できるか検討していきたいと考えています。
机译:我们成功地同时测量了山手线E231系列车辆和地面,并且从车辆侧面可以清楚地看到,山手线的一圈,再生和行驶的能耗,辅助设备的能耗。另外,在山手线上,再生速度几乎恒定,并且再生能量已经变窄,表明再生能量被有效地利用。基于这些结果,我们要考虑是否可以扩大可以使用车辆再生制动的区域。

著录项

  • 来源
    《Rolling Stock and Machinery》 |2015年第10期|24-28|共5页
  • 作者单位

    JR東日本 JR東日本研究開発センター 環境技術研究所;

    JR東日本 JR東日本研究開発センター 環境技術研究所;

    JR東日本 JR東日本研究開発センター 環境技術研究所;

    JR東日本 JR東日本研究開発センター 環境技術研究所;

    JR東日本 JR東日本研究開発センター 環境技術研究所;

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