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9車体の気密化(追記): 主として構体に対する処置

机译:9车身气密性(附加说明):主要用于结构措施

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摘要

新幹線電車における車体気密化対rn策に関しては、既に本誌2006年7月rn号および同年9月号の2回にわたり、rn小林・望月両氏による論文「車体のrn気密化」(その1およびその2、以下、rn「既刊号」と略称する)が掲載されてrnおり、いわゆる“耳つん”現象(耳rnへの不快感)の対策として、数々のrn試験データを基に、車体各部の気密rn化を早急に進めたことが詳述されてrnいる。
机译:关于新干线列车上的车身气密性的对策,小林和望月所著的“车身气密性”(第一部分和第二部分)已在rn的2006年7月号和本期的9月号中发表过两次。在下文中,rn被缩写为“已发行的问题”,并且作为针对所谓的“耳扭”现象(对耳朵rn的不适)的措施,车身的每个部分的气密性基于各种rn测试数据。已经详细描述了该方法已经快速进行。

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