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JR北海道 789系1000代特急形交流電車の開発

机译：开发JR北海道789系列1000特快列车

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789系1000代特急形交流電車（以下「789系1000代」とする）は、1978年（昭和53年）の量産先行試作車投入以来旭川方面及び室蘭方面のL特急として運用してきた781系特急形電車の置き換え用として製作するものであり、2007年（平成19年）6月より7編成（35両）が順次落成し、同年10月のダイヤ改正から785系特急形電車（以下「785系」とする）との共通運用にて札幌～旭川間のL特急「スーパーカムイ」及び札幌～新千歳空港間の快 速「エアポート」用車両として投入します。函館～八戸間を「スーパー白鳥」として運用している789系特急形電車（以下「789系0代」とする）に車体の基本構造や主要機器の考え方を準じていますが、札幌圏での運用に向けて様々な改良を加えたことから車両形式を789系1000代としました。
机译：自1978年推出量产的原型车以来，789系列1000s特快列车（以下简称“ 789系列1000s”）已作为旭川和室兰的L特快列车运营。从2007年6月（平成19日）起依次完成7列（35辆）列车的生产，并于同年10月从时间表修订以来，生产785系列特快列车（以下简称“ 785系列”）。它将作为札幌和旭川之间的L特快“ Super Kamui”以及札幌和新千岁机场之间的“机场”快速运输工具推出。尽管在函馆和八户之间作为“超级天鹅”运行的789系列特快列车（以下称为“ 789系列0代”）是基于车体的基本结构和主要设备的概念，车辆格式更改为789系列1000s，因为对操作进行了各种改进。

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