...
  • 主题
高级搜索  >
历史搜索 清空历史
首页> 外文期刊>Pomiary Automatyka Kontrola >Termograficzna metoda badań nieniszczących konstrukcji lotniczych
【24h】

Termograficzna metoda badań nieniszczących konstrukcji lotniczych

机译：飞机结构无损检测的热成像方法

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           
页面导航
  • 摘要
  • 著录项
  • 相似文献
  • 相关主题

摘要

W artykule opisano metodę badań nieniszczących konstrukcji lotniczych w podczerwieni wykorzystującą technikę termografii impulsowej (ang. pulsed thermography). Pomiary w podczerwieni zrealizowano na elementach konstrukcji lotniczych wykonanych ze stopów aluminium oraz coraz powszechniej stosowanych struktur kompozytowych zbrojonych włóknem węglowym lub szklanym. W takich strukturach powstają uszkodzenia zagrażające trwałości konstrukcji lotniczych takie jak: korozja (ubytkowa, ukryta, naprężeniowa, etc); pęknięcia zmęczeniowe; wady i uszkodzenia w kompozytach (m.in. wtrącenia ciał obcych, rozwarstwienia, etc). Zaprezentowano wyniki badań termograftcznych oraz ich analizę z przeprowadzonej inspekcji struktur przekładkowych i laminarnych, w których zarejestrowano typowe nieciągłości strukturalne lub konstrukcyjne jakie mogą w nich występować. Zwrócono również uwagę na zalety i ograniczenia zastosowanej techniki badawczej.%The paper presents a method for nondestructive testing of aircraft structures using infrared pulsed thermography. In the pulsed thermography method, a disorder in the thermal equilibrium is introduced for a short time interval (a few thousandths of a second for metals) by providing a momentary portion of thermal energy. Infrared measurements were taken on aircraft structural components made of aluminum alloys as well as of carbon- or glass-fiber reinforced composites (use of which is increasingly more common). In such structures, damage modes that endanger the structure durability may occur. These are: corrosion (cavity, hidden, stress, etc.); fatigue cracks; defects and damage in composites (such as foreign body intrusions, delaminations, etc.). In the paper there are presented the results of thermographic testing. There is also described the analysis of the inspections performed on sandwich and laminar structures in which typical structural defects were recorded. The advantages and limitations of the pulsed thermography method are given.
机译：本文介绍了一种使用脉冲热成像技术对红外飞机结构进行无损检测的方法。对铝合金制成的航空部件以及越来越流行的用碳纤维或玻璃纤维增​​强的复合结构进行了红外测量。此类结构会造成威胁飞机结构耐久性的损坏，例如：腐蚀（损失，隐藏，应力等）；疲劳裂纹复合材料的缺陷和损坏（包括异物的夹杂物，分层等）。记录夹层和层状结构的热成像测试结果及其分析，其中记录了其中可能发生的典型结构或结构不连续性。还强调了所用研究技术的优点和局限性。％本文提出了一种使用红外脉冲热成像技术对飞机结构进行无损检测的方法。在脉冲热成像方法中，通过提供瞬间的热能，在很短的时间间隔内（对金属来说，几分之一秒）会引入热平衡紊乱。在由铝合金以及碳纤维或玻璃纤维增​​强复合材料制成的飞机结构部件上进行了红外测量（使用这种材料越来越普遍）。在这样的结构中，可能会出现危害结构耐久性的破坏模式。它们是：腐蚀（空洞，隐藏，应力等）；疲劳裂纹复合材料的缺陷和损坏（例如异物侵入，分层等）。本文介绍了热成像测试的结果。还描述了对夹层结构和层状结构进行检查的分析，其中记录了典型的结构缺陷。给出了脉冲热成像方法的优点和局限性。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

  • 客服微信

  • 服务号