机译:高速铁路使用的铁路自动化和信号系统的抵抗力和强度与外部机械冲击的标准化要求问题
Tashkent Institute of Railway Transport Engineers, Tashkent, Uzbekistan;
St. Petersburg State Transport University, St. Petersburg, Russia;
St. Petersburg State University, St. Petersburg, Russia;
railroad automation and signaling systems; high-speed railway; resistance and strength versus external mechanical impact; standard requirements; test methods; sinusoidal vibration; random vibration; shocks;
机译:铁路企业资产管理的信息要求:Amtrak东北走廊高速铁路的实用方法
机译:一种评估高速铁路电力牵引需求对电力系统总体影响的系统方法
机译:一种评估高速铁路电力牵引需求对电力系统总体影响的系统方法
机译:基于GSM-铁路的高速铁路通信系统的标准化路径损耗模型
机译:高速VLSI系统中的寄生建模和信号完整性问题
机译:手动抵抗力与常规抵抗力训练:对休闲训练男人的力量和肌肉耐力的影响
机译:研究了高温暴露后各种混凝土高温曝光机械性能各种混凝土的机械性能。考虑到高层建筑中垂直元件的抗压强度要求,测试了35,80,100和150MPa各种设计强度的混凝土试样。特别是,在这项研究中,掺入钢纤维对耐火性的影响。实验结果表明,耐火性取决于设计强度和钢纤维含量。在暴露于100-400°C的温度时,80-100MPa的设计强度为35MPa或高性能混凝土(HPC)的正常强度混凝土(NSC)不会击落。然而,当HPC含有1体积的钢纤维的百分比时,爆炸性剥落发生在300℃。超高性能混凝土(UHPC)的设计强度为150 MPa和1.5 Vol。钢纤维的百分比也显示出300℃的剧烈剥落。本研究中发现的实验结果可以有助于更好地了解在火灾中的HPC和UHPC的行为以及钢纤维对耐火性的作用。
机译:低抗冲击结构的发展与试验。第二卷。低冲击阻力结构与仪表着陆系统(ILs)信号的干扰。