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机译：社论评论

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I hope that readers will forgive me for once again using this editorial space for a personal comment. On 22 July Mike Stroud died. His name is probably unknown to many of you, but Mike was hugely influential in aviation publishing, having nurtured a very successful career in aviation. I was lucky enough to think of Mike as a friend, as an inspiration and as an occasional grumpy bugger, and for me he was a mentor and constant source of encouragement during my early years in publishing. His own career included spells with Miles, de Havilland, IATA, Hawker Siddeley and BAe. He was deeply involved in the Hunter, from market intelligence and PR aspects and, later, with the Harrier. His stories of test pilots ('One time, when I had Neville (Duke) in the car...'), kings ('... I met King Hussein a couple of times...') and aeroplanes were sublime, and his knowledge immense.
机译：我希望读者能再次使用这个编辑空间发表个人评论，请原谅我。 7月22日，迈克·斯特劳德（Mike Stroud）去世。他的名字可能对你们许多人来说都不为人所知，但Mike在航空出版领域颇具影响力，他在航空领域取得了非常成功的职业生涯。我很幸运地将Mike视为朋友，灵感和偶然的脾气暴躁的人，对我而言，在我出版的早年期间，他一直是良师益友和不断受到鼓励的源泉。他自己的职业包括在Miles，de Havilland，IATA，Hawker Siddeley和BAe担任的魔术师。他从市场情报和公关方面深深地参与了Hunter的工作，后来又加入了Harrier。他关于试飞员的故事（“有一次，当我在车上放下内维尔（杜克）……”），国王们的故事（“……我几次见到侯赛因国王……”），飞机升华了，和他的知识渊博。

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