Une drôle de chenille géante a sillonné les routes de Provence à l'automne dernier : une remorque autopropulsée à 5 km/h, montée sur 352 pneumatiques. Elle a mis pas moins de cinq nuits pour parcourir les 104 kilomètres qui séparent l'étang de Berre du site du Commissariat à l'énergie atomique de Cadarache à Saint-Paul-lès-Durance. Pourtant, sa cargaison- des pièces en béton de plusieurs centaines de tonnes - n'est d'aucune utilité... si ce n'est pour tester la résistance des routes de la région ! Prochainement, il faudra en effet acheminer les mastodontes que sont les bobines-aimants d'Iter, le futur réacteur expérimental de fusion nucléaire voulu par l'Europe, les États-Unis, la Russie, la Chine, l'Inde, le Japon et la Corée. Une installation à 15 milliards d'euros dont le coût a plus que triplé depuis que la décision de sa construction a été prise en 2005.
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机译：去年秋天，一辆有趣的巨型毛毛虫在普罗旺斯的道路上纵横交错：一辆以5公里/小时的速度行驶的自行式拖车，安装在352个轮胎上。距离Etang de Berre与圣保罗-吕斯-杜兰斯圣卡达拉什委员会的工地相距104公里的路程，历时不少于5个晚上。但是，它的货物-几百吨的混凝土-没有用，除了测试该地区道路的抵抗力！在不久的将来，作为Iter的电磁线圈的桅杆，欧洲，美国，俄罗斯，中国，印度，日本和韩国。自2005年作出建造决定以来，这项装置的造价为150亿欧元，是原来的三倍多。
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