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これは「復興」ですか?

机译:这是“重建”吗?

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摘要

福島第一原発のメルトダウンが続く2011年3月13日午前10時,原発から直線で3.3kmの双葉町のJR常磐線の崩れた鉄橋の下の国道に私はいた(写真⑤)。手元の線量計は震災前の100倍を軽く超えた線量を示していた。もう二度とこの鉄道に列車が走ることはないだろうと,その時,思った。しかし,それから8年となるいま,自分の予想の甘さを実感している。原子力緊急事態宣言が発令されたままの日本で,町域の96%が帰還困難区域に指定されたままに誰一人住民のいない双葉町で,あの鉄橋が復旧され,双葉駅の駅舎が大改築されているのだから。
机译:2011年3月13日,福岛Daiichi核电站崩溃仍在继续,我是JR Joban Line的破碎铁桥之下的国道,距离核电站3.3公里(照片5)。手上的剂量计在地震前显示了100次。那时,我以为火车不会再次在这条铁路上运行。然而,这是八年,我意识到我期望的甜蜜。在日本发布核应急声明的情况下,96%的城镇地区被指定为回归区,铁桥恢复​​,铁桥恢复​​,杜拉巴站的车站大楼很大。因为它已经完成了。

著录项

  • 来源
    《科学》 |2019年第4期|292-293|共2页
  • 作者

    豊田直巳;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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