...
  • 主题
高级搜索  >
历史搜索 清空历史
首页> 外文期刊>Sea Power >The Washington 'Patent Slip' Provided Dry Dock Option
【24h】

The Washington 'Patent Slip' Provided Dry Dock Option

机译：华盛顿“专利凭条”提供的干船坞选项

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           
页面导航
  • 摘要
  • 著录项
  • 相似文献
  • 相关主题

摘要

It might be one of the most historically significant sandwich shops in the nation. When a patron orders a ham and cheese on rye at "William the Ⅲ" at the Washington Navy Yard, that person is standing in a 19th-century structure that still contains the winch for the first marine railway in the western hemisphere. Though the U.S. Navy traces its birth to a procurement authorization from the Continental Congress dated Oct. 13,1775, the creation of the Navy Department came 23 years later thanks to legislation passed by the new federal Congress. Appointed as the first Secretary of the Navy, Georgetown merchant Benjamin Stoddert directed the growth of the new organization. Whereas the first six frigates were built in nonfederal yards, to save taxpayer dollars Stoddert envisioned future construction at U.S. Navy-owned facilities.
机译：它可能是美国历史上最重要的三明治店之一。当顾客在华盛顿海军院的“威廉三世”订购黑麦上的火腿和奶酪时，那个人正站在一个19世纪的结构中，该结构中仍然包含着西半球第一条海上铁路的绞车。尽管美国海军的诞生可以追溯到1775年10月13日美国大陆会议的采购授权，但由于新的联邦国会通过了立法，因此23年后才成立了海军部。乔治敦商人本杰明·斯托德特（Benjamin Stoddert）被任命为海军第一书记，领导了新组织的发展。前六艘护卫舰是在非联邦造船厂建造的，为了节省纳税人的钱，斯托德特设想在美国海军拥有的设施上进行未来的建造。

著录项

  • 来源
    《Sea Power》 |2016年第9期|55-55|共1页
  • 作者

    DAVID F. WINKLER;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

  • 客服微信

  • 服务号