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日中航路での強みをバネに東南アジアへのネットワーク構築

机译:依托日中航线优势,在东南亚建立网络

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摘要

日中間で寄港地や寄港数の異なる様々な船航路サービスを展開し、取扱量30%のシェアを取るコンテナ船社SITCは、成長市場である東南アジアを含むアジア域内のコンテナ船市場でその地歩を着々と固めつつある。東南アジア航路において、どのような舵取りをしていくのか。SITCジャパンの呂開献社長にこれまでの事業を踏まえつつ、同社の強みである"多頻度•網の目"を活かした今後のビジネス展開について、最近の為替円高の影響や中国•上海の本社との連携なども交え、話を伺った。
机译:集装箱运输公司SITC在日本和中国之间开发了具有不同的停靠港和港口号码的各种运输路线服务,并拥有30%的处理量份额,在包括东南亚在内的亚洲集装箱船市场中立足。它正在稳固地固化。您会在东南亚路线上采取哪种转向?根据目前的业务,SITC日本公司总裁将根据目前的业务,讨论利用公司“多频/网状网络”优势的未来业务发展。我还谈到了彼此之间的合作。

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    《海運》 |2013年第3期|41-43|共3页
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