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【24h】

Mooq Sees Higher-thrust Liquid Propellant Engine as Right Fit for Mars Missions

机译：Mooq认为高推力液体推进剂发动机非常适合火星任务

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With the backing of the U.K. Space Agency and Enterprise Ireland, Moog Inc. is leading an effort to develop a liquid propellant engine capable of providing higher thrust with less propellant than existing propulsion systems. The goal is to create a 1,100 Newton-class engine for planetary missions that can send more scientific instruments into orbit around Mars than is possible with 500 Newton-class engines. The engines will be efficient enough to save 150 kilograms of propellant on a 3,500 -kilogram spacecraft, Moog officials said. "Interplanetary missions are becoming ever more ambitious in terms of scale and the spacecraft sent to planets are becoming larger," said Lolan Naicker, Moog's lead engineer for the High Thrust Apogee Engine (HTAE). "To accommodate more science instruments on a spacecraft, you need to trim down all the service aspects of that spacecraft. For instance, the propulsion design needs to be reduced in mass."
机译：在英国宇航局和爱尔兰企业局的支持下，穆格公司正致力于开发一种液体推进剂发动机，该发动机能够以比现有推进系统更少的推进剂提供更高的推力。目标是为行星飞行任务制造一种1100牛顿级的发动机，与500牛顿级的发动机相比，它可以将更多的科学仪器送入火星轨道。穆格官员说，这种发动机的效率足以在3500公斤的航天器上节省150公斤推进剂。 Moog的高推力Apogee引擎（HTAE）首席工程师Lolan Naicker说：“行星际飞行的规模变得越来越雄心勃勃，送往行星的航天器也越来越大。” “为了在航天器上容纳更多的科学仪器，您需要削减航天器的所有服务范围。例如，推进设计需要减少质量。”

著录项

  • 来源
    《Space news》 |2013年第28期|16-17|共2页
  • 作者

    DEBRA WERNER;

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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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