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【24h】

Transportation: AC propuision and the use of microprocessors for locomotive control and diagnostics may help an ailing railroad industry retrack itself

机译：交通运输：交流传动装置以及将微处理器用于机车控制和诊断可能会帮助处于困境的铁路行业重新定位自身

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In assessing the developments in 1985, it is pointed out that new generations of locomotives and railroad cars incorporating AC propulsion and microprocessors entered service last year, and the trend is destined to continue. Electronics is also making possible freight trains that rely on a telemetry unit at the rear to monitor airbrake pressure, instead of a manned caboose. Microprocessors are being used in locomotives not only to reduce energy waste through better regulation of traction motor currents and auxiliary devices such as cooling fans, but also to control engine speed, braking, and other functions. The improvements made in train identification systems are discussed, together with the reductions in crew size made possible by new electronic components.
机译：在评估1985年的发展时，要指出的是，装有交流推进和微处理器的新一代机车和有轨电车已于去年投入使用，这一趋势注定会继续下去。电子设备也使依靠后部遥测单元来监测空气制动压力而不是载人的货车的货运列车成为可能。微处理器已用于机车中，不仅可以通过更好地调节牵引电动机电流和辅助设备（例如冷却风扇）来减少能源浪费，而且还可以控制发动机转速，制动和其他功能。讨论了列车识别系统的改进，以及通过新的电子组件实现的乘员规模的减小。

著录项

  • 来源
    《IEEE Spectrum》 |1986年第1期|73-75|共3页
  • 作者

    Kaplan G.;

  • 作者单位

    IEEE Spectrum, New York, NY, USA|c|;

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