In diesem Beitrag wird die Bedeutung der Kraftübertragungselemente bei Landfahrzeugen erläutert. Gegenüber Radfahrzeugen liegen bei Kettenfahrzeugen im Hinblick auf die Kurvenfahrt besondere Randbedingungen vor. Daher wird der Schwerpunkt der Betrachtungen auf die Entwicklung und Auslegung von Lenkgetrieben für Kettenfahrzeuge gelegt. Im Gegensatz zu (Zweiwellen-)Gasturbi-nen oder Elektromotoren kann der Hubkolbenmotor beim Anfahren (Motordrehzahl: Null) kein Drehmoment entwickeln. Auch reichen weder der zulässige Drehzahlbereich noch das dabei abgegebene Drehmoment des Motors allein aus, um die für ein Landfahrzeug erforderlichen Fahrzustände erreichen zu können. Erst mit einem nachgeschalteten Getriebe inklusive einem darin befindlichen Anfahrelement (z.B. Kupplung) können die notwendigen Funktionen, wie z.B. Anfahren oder Fahren mit Höchstgeschwindigkeit, erreicht werden. Auch ermöglicht das Schaltgetriebe die Rückwärtsfahrt des Fahrzeuas.
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