Neubau der 5. Schleusenkammer und Grundinstandsetzung der 'Großen Schleuse' in Brunsbüttel

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Neubau der 5. Schleusenkammer und Grundinstandsetzung der 'Großen Schleuse' in Brunsbüttel

机译：Brunsbüttel的第5锁室的新建筑和“大锁”的基本检修

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Die Großen Schleusen am Startpunkt des Nord-Ostsee-Kanals (NOK) entstanden in den Jahren 1911-1914. Bereits wenige Jahre nach dem Bau und der Inbetriebnahme des Kanals (1895) wurde eine Erweiterung notwendig. Die für viele Jahre als Neue Schleusen bezeichneten Großen Schleusen wurden geplant und in die Deichlinie gebaut. Beide Schleusenkammern funktionieren völlig unabhängig voneinander und sind mit je drei Schleusentoren (Schiebetore) ausgerüstet. In den Einfahrtsbereichen sorgen Leitwerke für eine sichere Ein- und Ausfahrt der Schiffe und schützen das Schleusenbauwerk vor Schäden. Die Wände waren ursprünglich vollständig verklinkert, um sie vor Witterungseinflüssen zu schützen. Stark beanspruchte Bereiche erhielten Verkleidungen bzw. Verstärkungen in Granit.

机译：基尔运河（NOK）起点的大型船闸建于1911-1914年。运河建成并投入运营仅几年后，便有必要进行扩建（1895年）。大型防洪闸被规划并内置在堤防线中，多年来一直被称为“新防洪闸”。两个锁室完全独立地工作，并配备了三个锁门（滑动门）。在入口区域，尾部装置可确保船舶安全进出，并保护锁结构不受损坏。墙壁最初被完全熟化以保护它们不受天气影响。大量使用的区域用花岗岩进行了覆盖或加固。

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《Bautechnik》 |2014年第12期|A16-A17|共2页
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