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Electrosuisse-Bahntagung 2018

机译:2018瑞士电子展

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摘要

Am 30. Juli 2018 fand im Verkehrshaus der Schweiz die Bahntagung 2018 des Verbands Electrosuisse statt. Thomas Huggenberger von ABB berichtete über das Retrofit eines Thyristorumrichters auf IGBT-Technik für die S-Bahn Berlin. Die Einsatzdauer der Züge der Baureihe 480 von 1990 soll bis zum Ersatz durch Neufahrzeuge um etwa zehn Jahre verlängert werden. Dazu wurde eine Ertüchtigung der bestehenden Antriebe mit Stromzwischenkreis-Umrichtern ausgeschrieben. Ein neues, wassergekühltes IGBT-Phasenmodul passt direkt in die bestehende Stromrichterbox. Ein Kommunikationsmodul übernimmt die Anbindung an die bestehende Fahrzeugleittechnik, ohne Veränderung der Fahrzeugverkabelung. Dies ermöglichte eine wirtschaftliche und schnelle Umsetzung des Projekts. Tobias Keller von ABB zeigte an Hand von zwei Beispielen, darunter dem schwedischen X2 (X2000), wie mit Retrofits die Lebensdauer von Bahnfahrzeugen verlängert werden kann.
机译:2018年7月30日,瑞士电子协会的2018年铁路会议在瑞士交通博物馆举行。 ABB的Thomas Huggenberger报告了使用IGBT技术为柏林S-Bahn改造的晶闸管转换器的过程。从1990年开始,480系列火车的使用寿命将延长约十年,直到被新车取代。为此,现有驱动器已使用直流母线转换器进行了升级。一个新的水冷式IGBT相模块直接安装在现有的转换器盒中。通信模块无需更改车辆接线即可接管与现有车辆控制技术的连接。这使该项目得以快速,经济地实施。 ABB的Tobias Keller使用两个示例,包括瑞典X2(X2000),展示了改造如何延长铁路车辆的使用寿命。

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    《Schweizer Eisenbahn-Revue》 |2018年第11期|582-583|共2页
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