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Waldenburgerbahn-Züge auf dem Wasserweg nach Bratislava

机译：Waldenburgerbahn列车在水道上到布拉迪斯拉发

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Die bisherigen Fahrzeuge der Waldenburger-bahn (WB) Liestal - Waidenburg mit 750 mm Spurweite wurden Ende April 2021 im Auha-fen Muttenz bei Basel in Binnenfrachtschiffe verladen. Am 29. April nahm das erste Schiff,die "Amare", sieben Trieb- und fünf Steuerwagen auf. Am Tag darauf wurden auch die letzten fünf Steuerwagen der WB im Auhafen auf den Frachter "Quinto" verschifft. Die an-schliessende Fahrt führte auf dem Rhein, dem Main, dem Main - Donau-Kanal und der Donau nach Bratislava.Der Verlad der letzten Fahrzeuge am 30. April wurde von einer kleinen Zeremonie umrahmt. Neben Mitarbeitern der WB war auch eine Delegation des neuen Eigentümers, der Čiemohronská železnica (CHZ, Schwarzgranbahn), anwesend. Auch der Slowakische Botschafter in der Schweiz, Alexander Micovčin, sowie Medienvertreter aus der Slowakei waren vor Ort präsent. Ab etwa 2025 sollen die 17 WB-Fahrzeuge im Slowakischen Erzgebirge verkehren. Die Transportkosten belaufen sich dem Vernehmen nach auf rund 200 000 Euro.
机译：以前的Waldenburger-Bahn（WB）Liestal-Widenburg以750毫米的宽度宽度为750毫米宽度的车辆，于4月2021年4月底，在内陆橱柜的巴塞尔附近的Auha-Fen Muttenz。 4月29日，第一艘船占用“Amare”，七辆车和五辆车。当天，Auhafen的WB的最后五辆控制车也被运送到货轮“Quinto”。在莱茵河，主要的，主要的多瑙河运河和多瑙河上的最后一位骑行骑行，到布拉迪斯拉发。4月30日的最后一辆车的负荷被一个小型仪式框架。除了WB的员工，还有新老板，Čiemohronskážleznica（CHZ，黑色严重轨道）的代表团。斯洛伐克大使瑞士，亚历山大米多维奇，以及斯洛伐克的媒体代表出现在现场。从大约2025年，17辆WB车辆应该在斯洛伐克埃尔扎尔格奔跑。约200 000欧元后听到运输费用。

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    《Schweizer Eisenbahn-Revue》 |2021年第6期|342-343|共2页
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