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【24h】

Politiques publiques et déploiement des véhicules électriques

机译：公共政策和电动汽车的部署

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Par cette revue, nous avons décrit les raisons qui motivent les politiques publiques de soutien à la mobilité électrique, ainsi que leurs instruments d'application tels que mis en œuvre dans une série de pays. Les statistiques de ventes des toutes dernières années donnent quelques indices d'une émergence encore timide : indices qu'il convient de ne pas sur-interpréter car il ne s'agit que de premiers pas dans une évolution qui s'annonce longue. Il faut se garder aussi de lire ces indices comme le fruit, le résultat des politiques publiques uniquement : il y a un concours de circonstances, tout un système sociotechnique cherche à émerger, à l'initiative non seulement des constructeurs automobiles mais aussi des énergéticiens et des collectivités territoriales ainsi que d'entrepreneurs résolument innovateurs (ex. Bolloré pour Autolib).
机译：通过此次审查，我们描述了激励公共政策支持电动出行的原因，以及在一系列国家/地区实施的政策实施手段。过去几年的销售统计数字显示出仍然胆怯的出现：不应过度解释的索引，因为它们只是承诺会长期发展的第一步。我们还必须提防，将这些指数看作是公共政策的成果，这是结果：在多种情况下，整个社会技术体系都在汽车制造商，能源和能源的积极推动下寻求建立。地方当局以及坚决创新的企业家（例如Bolloréfor Autolib）。

著录项

  • 来源
    《TEC》 |2013年第220期|34-40|共7页
  • 作者

    Fabien LEURENT; Elisabeth WINDISCH;

  • 作者单位

    Université Paris-Est, Laboratoire Ville Mobilité Transport (LVMT), École des Ponts ParisTech, Ifsttar, UPEM;

    Université Paris-Est, Laboratoire Ville Mobilité Transport (LVMT), École des Ponts ParisTech, Ifsttar, UPEM;

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