Depuis septembre 2009, CarPostal exploite la « Ligne Express 1 » du Conseil général de l'Isère (ligne Voiron-Grenoble-Crolles)

Bruno LEROY

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Depuis septembre 2009, CarPostal exploite la « Ligne Express 1 » du Conseil général de l'Isère (ligne Voiron-Grenoble-Crolles)

机译：自2009年9月以来，PostBus运营伊泽尔总理事会的“ Express Line 1”（Voiron-Grenoble-Crolles生产线）

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Avec une fréquence de 5 minutes en heure de pointe et une très large amplitude horaire (4 h 17 - 00 h 12), cette ligne de 55 km répond parfaitement aux besoins de déplacements domicile-travail. Comme elle traverse l'agglomération grenobloise en empruntant l'autoroute de part et d'autre de la ville de Grenoble, elle connaît à ce titre, depuis de nombreuses années, les difficultés liées à la saturation du trafic automobile. L'utilisation de la voie d'arrêt d'urgence comme voie partiellement réservée aux autocars permet d'améliorer sensiblement le temps de parcours, comparativement aux automobiles. Cette solution, associée au niveau d'offre de la ligne, a permis de conquérir une part croissante de voyageurs, dépassant certains jours les 5 000 voyages.

机译：这条长达55公里的线路在高峰时段的频率为5分钟，且每小时振幅很大（凌晨4:17-12:12），完全可以满足通勤的需求。由于它沿着格勒诺布尔市的任一侧的高速公路穿越格勒诺布尔大都市，因此，多年来，由于这个原因，人们已经知道与汽车交通饱和相关的困难。使用紧急停车车道作为部分为教练预留的车道，与汽车相比，可以显着缩短旅途时间。这种解决方案与线路的提供水平相结合，使得在某些日子超过5,000趟旅程中，征服越来越多的旅行者成为可能。

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来源
《TEC》 |2011年第209期|p.10|共1页
作者
Bruno LEROY;
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作者单位

Directeur Interurbain, CarPostal France;

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