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La dépénalisation du stationnement en Grande-Bretagne : quels enseignements pour la France

机译：英国停车合法化：对法国的启示

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Les politiques de stationnement sont un levier efficace pour favoriser un usage modéré de la voiture en zone urbaine. Ces dix dernières années, les villes françaises se sont lancées dans de véritables stratégies, permettant d'instaurer une régulation effective de l'offre selon le type de demande. Pourtant le bilan apparaît encore en demi-teinte. Sur voirie, les moyens de contrôle et de sanction ne sont pas dissuasifs et l'incivisme perdure.rnDe nombreux acteurs du stationnement sont aujourd'hui convaincus qu'un meilleur respect des règles en France passe par une réforme en profondeur : la dépénalisation et décentralisation de la gestion des amendes au profit des collectivités. D'autres pays européens ont d'ores et déjà évolué en ce sens, dont la Grande-Bretagne depuis 1991.rnLa décentralisation du stationnement est envisagée en France depuis plus de 10 ans mais peine à se mettre en place. L'objectif est de mieux comprendre comment la Grande-Bretagne a adopté ce dispositif pour en tirer des enseignements pour la France [1].
机译：停车政策是鼓励在市区适当使用汽车的有效杠杆。在过去的十年中，法国城市开始采取切实可行的策略，可以根据需求类型对供应进行有效调节。但是，结果仍然看起来好坏参半。在道路上，控制和制裁手段并不具有劝阻性，而且激进主义仍然存在，现在许多停车公司都坚信，要更好地遵守法国的法规，就需要进行彻底的改革：去犯罪化和权力下放为社区的利益管理罚款。自1991年以来，包括英国在内的其他欧洲国家已经朝着这个方向迈进。rn法国已经设想了停车分散化的做法已有10多年的历史，但仍在努力建立。目的是更好地了解英国是如何采用该系统为法国汲取教训的[1]。

著录项

  • 来源
    《TEC》 |2009年第202期|49-53|共5页
  • 作者

    Alexandre SANTACREU; Jacques LEGAIGNOUX;

  • 作者单位

    CETE Méditerranée;

    CETE Méditerranée;

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