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都市交通システムの海外展開：英国における都市間高速鉄道

机译：城市交通系统的海外发展：英国的城际高速铁路

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摘要

英国には自国の鉄道車両メーカーがなく、英国を走る新しい車'肉-はすベて海外製であり、日本にも参人のチヤンスがあるとの考えのもと、日立製作所は2000年頃から海外展開の拠点と考えて英国での営業活動を開始した。具体的には、鉄道専任の駐在員をロンドンに派遣し、地元のコンサルタントを起用して、入札対応等、営業活動を進めてきた。英国では、1994年の鉄道民営化後、列車事故やダイャ乱れが頻発するようになっていた。信号や線路などの管理会社がィンつラ投資に消極的であったことが一因であり、その反省もあって2000年頃を境に政府が主導して積極投資に舵を切っていた。すなわち、鉄道の安全を求める機運が高まっており、口本にとって参入の追い風となっていた。日本の鉄道は、ダイヤの正確さや安全性など高い技術が世界で評価されていた。また、英国においては、口本の高速鉄道の車両にアルミが使われていた点にも興味を持っていた。
机译：日立在英国没有自己的轨道车制造商，但它是在英国运行的新车'Meat-全部在国外制造，日本有参与的机会，日立自2000年以来一直存在我们在英国开展销售活动，将其作为海外扩张的基础。具体来说，我们已派遣了一名专职铁路代表到伦敦，并任命了一名当地顾问来进行诸如招标之类的销售活动。在1994年英国铁路私有化之后，火车事故和日常交通干扰十分普遍。部分原因是信号和铁路管理公司不愿在环境方面进行投资，部分是由于这种反思，政府在2000年左右开始带头并转向积极投资。换句话说，铁路安全的势头正在增加，这是进入故事的一个顺风。日本铁路的高精度和安全性在世界范围内受到高度评价。在英国，我还对铝被用作高速铁路的车辆这一事实感兴趣，这是基础。

著录项

  • 来源
    《電氣雜誌OHM》 |2018年第10期|44-49|共6页
  • 作者

    荒木　良夫; 網谷　憲晴;

  • 作者单位

    (株）日立製作所鉄道ビジネスユニット;

    信号•ターンキー;

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