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Spektakulärer Transport über die Ostsee

机译:壮观的波罗的海运输

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摘要

Der größte Transport in der Firmengeschichte der Babcock Noell GmbH wurde vor kurzem erfolgreich abgeschlossen. Die von Babcock Noell geplante und nun gelieferte Kuppel der inneren Sicherheitshülle für den Neubau des Kernkraftwerks in Olkiluoto ist auf dem Seeweg aus Polen in Finnland eingetroffen. Einschließlich der Transportunterkonstruktion betrug das Gewicht des Bauteils 350 t, die Höhe 15 m und der Durchmesser der Kuppel 47 m. Damit war der Durchmesser des Doms rund 22 m größer als die Breite des Pontons auf dem er 432 Seemeilen durch einen Schlepper von Gdynia in Polen gezogen wurde. In Finnland wurde die 200 t schwere Kuppel vom Ponton und der Transportunterkonstruktion mit einem riesigen Raupenkran abgehoben und in zehn Stunden vorsichtig mit einer maximalen Geschwindigkeit von 30 m pro Stunde zum Vormontageplatz transportiert und abgesetzt. Das Kernkraftwerk, in dem das Bauteil eingebaut werden soll, wird von dem französisch deutschen Konsortium aus AREVA NP und Siemens AG gebaut. Es handelt sich um den weltweit ersten Auftrag zum Bau eines Druckwasserreaktors der dritten Generation vom finnischen Stromversorger TVO. Das Kraftwerk soll im Jahre 2015 seinen kommerziellen Betrieb aufnehmen.
机译:Babcock Noell GmbH公司历史上最大的运输已成功完成。 Babcock Noell计划并现在提供的Olkiluoto新核电站内部安全壳的圆顶已从波兰从海上抵达芬兰。包括运输子结构在内,组件的重量为350 t,高度为15 m,圆顶直径为47 m。大教堂的直径比浮桥的宽度大22 m,浮桥的宽度是由波兰格丁尼亚拖船拉到432海里的。在芬兰,用巨大的履带式起重机将200吨的穹顶从浮桥和运输基础结构中吊起,并在十小时内以最大30m每小时的最高速度小心地运输并降落到预装配现场。由AREVA NP和Siemens AG组成的法国-德国财团正在建造将要安装组件的核电站。这是世界上第一个从芬兰电力供应商TVO建造第三代压水堆的订单。该电厂计划于2015年投入商业运营。

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    《Technische Ueberwachung》 |2009年第6期|9-9|共1页
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