Einen neuen Ansatz im Helmbau verfolgt die Fa. ENHA, Nonnweiler, mit dem E-MAN. Die Innovation besteht aus einer sog. Crash Box, die aus Torsionszylindern und Röhren besteht und folgendermaßen funktioniert: Bei Beaufschlagung gleitenrnTorsionszylinder und Röhren ineinander und verdrehen sich ineinander. Dadurch wird erheblich mehr an Beaufschlagungsenergie absorbiert als durch die reine Deformation der Helmschale bei konventionellen Einschalenhelmen.
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