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Automobil-Leichtbausitz aus Multi-Materialdesign mit Abstandsgewirke

机译：带垫片的多材料设计的汽车轻型施工

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Leichtbaukonstruktionen stehen bei der Automobilfertigung seit Langem im Fokus der Entwicklungsarbeiten, denn weniger Gewicht bei bewegten Massen bedeutet weniger Energieverbrauch und damit weniger CO_2-Ausstoß -ein Wichtigerzusammenhang insbesondere beim Trend zu mehr E-Fahrzeu-gen. Ein großer Erfolg bei der Gewichtsreduktion ist den Forschern an der TU Chemnitz mit einem Multi-Materialdesign für physiologisch optimierte Leichtbaufahrzeugsitze gelungen. Das kalkulierte Gewicht der innovativen Interieur-Komponente liegt bei etwa 8 kg - eine Einsparung von 53 % im Vergleich zu dem Fabrikat, das üblicherweise im VW-Up verwendet wird. Die Deckflächen der entwickelten Sandwichkonstruktion bestehen aus faserverstärkten thermoplastischen Organoblechen. Der Verbundwerkstoff nimmt als tragende Struktur die Lasten im Fahrbetrieb und im Crash-Fall auf, bietet ein hohes Leichtbaupotenzial, eignet sich für Großserienfertigungsprozesse und ersetzt die üblichen Metallrahmenkonstruktionen. Im Kern des Materialaufbaus kommt ein Abstandsgewirke zur Verstärkung von Schaumstoff aus Polyurethan zum Einsatz. Das 3D-Material ist leicht und als Einzelkomponente atmungsaktiv, weshalb es zudem auch im Bezug des Sitzdemons-trators verwendet wurde (Abb. 1). Das Prinzip dieses Multi-Material-Designs (MMD) wurde anhand von Demonstratorsitzen (Abb. 2) veranschaulicht und zurTechtextil 2017 in Frankfurt a. M. vorgestellt.
机译：轻质建筑结构长期以来一直在开发工作的重点，因为移动质量的重量较少意味着能量消耗较少，因此较少的CO_2排放 - 特别是在更加电子载体基因的趋势中的重要背景。 Tu Chemnitz的重量损失取得了巨大成功，具有多材料设计，用于生理优化的轻质车辆座椅。创新的内部部件的计算重量约为8公斤 - 与制造商相比，节省了53％，其通常用于VWW-UP。开发的夹层结构的顶表面包括纤维增强热塑性有机器。复合材料作为支撑结构占据驱动操作中的负载和碰撞情况，提供高的轻质生产电位，适用于大规模生产过程并取代通常的金属框架结构。在材料结构的核心中，使用用于加强聚氨酯泡沫的间隔织物。 3D材料是透光的，作为透气的单个部件，这就是为什么它也与Syzemon atraTer相比（图1）一起使用。这种多材料设计（MMD）的原理通过演示座（图2）和ForteChTextile 2017年在法兰克福A中示出。 M.提出。

著录项

  • 来源
    《Technische Textilien》 |2018年第1期|24-25|共2页
  • 作者

    Daisy Nestler; Kay Schäfer;

  • 作者单位

    TU Chemnitz Institut für Strukturleichtbau Stiftungsprofessur Textile Kunststoffverbunde Chemnitz;

    TU Chemnitz Institut für Strukturleichtbau Stiftungsprofessur Textile Kunststoffverbunde Chemnitz;

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