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Digitaler Dammbruch

机译:数字大坝溃决

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摘要

Auslaufende Rabattaktionen, Diesel-fahrverbote in Innenstädten, Start der Elektro-Offensive, vielfach neue Verträge und Vertriebsmodelle - für den Autohandel wird 2019, gelinde gesagt, ein herausforderndes Jahr. Und natürlich bleiben den Autohäusern die alten Sorgen erhalten: Der Konzentrationsprozess schreitet unaufhaltsam voran, die Digitalisierung fordert ihre Opfer, die Höfe stehen noch immer mit schwer verkäuflichen Dieselmodellen oder Tageszulassungen voll und insbesondere bei Marken des Volkswagenkonzerns ist die Umstellung auf den WLTP-Prüfzy-klus auch mehr als vier Monate nach dem Stichtag am 1. September 2018 noch nicht abgeschlossen, was weiter zu erheblichen Lieferschwierigkeiten führt. Und als ob das alles nicht schon genug wäre, schießt die Szene auch noch kollektiv Eigentore. Der jüngste Händlertest der Beratungsagentur Concerta-re im Auftrag der Fachzeitschrift „auto, motor, sport" brachte ein ernüchterndes Ergebnis: Nicht eine Marke erzielte wenigstens ein „Zufriedenstellend". Nach insgesamt 2020 Untersuchungen und Besuchen von Vertragspartnern oder Niederlassungen kamen die Tester zu der erschütternden Erkenntnis: „Die Branche hat den Umgang mit den Kunden verlernt und scheint beratungsresistent."
机译:折扣折扣,市中心柴油驾驶禁令,电动攻势的开始,许多新合同和销售模式-至少可以说,2019年对汽车行业来说将是充满挑战的一年。而且,当然,汽车经销店仍然有旧的忧虑:集中化进程势不可挡,数字化正在要求受害者,院子里仍然充斥着柴油模型或难以出售的日常注册,对于大众汽车集团的品牌而言,转换为WLTP测试周期尤为重要自2018年9月1日的截止日期算起,甚至超过四个月,这仍然导致大量交付困难。似乎还不够,场景还可以集体得分。咨询机构Concerta-re代表行业杂志“汽车,汽车,运动”对零售商进行的最新测试得出了令人震惊的结果:没有一个品牌至少取得了一个“满意”。经过2020年的检查和对合同合作伙伴或分支机构的访问后,测试人员得出了一个令人震惊的结论:“该行业已经忘记了如何与客户打交道,并且似乎无法接受建议。”

著录项

  • 来源
    《TextilWirtschaft》 |2019年第1appa期|40-43|共4页
  • 作者

    BERND NUSSER;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
  • 中图分类
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