Es ist beinahe ein Jahrzehnt vergangen, seit Mitsubishi und die französischen Marken Citroen und Peugeot gemeinsam ein visionäres Wägelchen mit rein batterieelektrischem Antrieb auf den deutschen Markt brachten. Doch weder unter dem kryptischen Namen „i-MIEV", noch unter „iOn" oder „C-Zero" wurde das baugleiche Trio zum Erfolg. Von den drei Pionieren der massentauglichen Elektromobilität in Serienfertigung hat man seither keine weiteren Segnungen auf diesem Gebiet mehr erfahren. Sie waren schlicht zu früh dran.
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