Die Botsch vaft ist eindeutig: Kein Auto mit klassischem Verbrennungsmotor war auf der jüngsten Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) am Volkswagen-Stand mehr zu sehen. Elektroautos wohin man schaute. Neben der wortreich zelebrierten Weltpremiere des ID 3 (siehe Der Handel 6/2019) stand gleich eine ganze E-Flotte in Reih und Glied. Der Weltmarktführer lässt keinen Zweifel mehr daran aufkommen, dass er die Modellfamilie mit verschiedenen Karosserievarianten vom schnittigen Coupe über ein SUV bis zum Minibus unter der Submarke „ID" nun rasch zur Serienreife bringen will. Mercedes-Benz kennzeichnet seine Elektro-gefährte mit „EQ", BMW hat sich schon vor Jahren für ein schlichtes „i" entschieden, um auf die Besonderheit des Antriebs hinzuweisen.
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