Alles im Leben hat seine Zeit. Mitte der 80er-Jahre schwappte mit dem Chrysler Voya-ger die Welle der damals „Mini-Vans" genannten Großraumkastenwagen aus den USA nach Europa. Renault stellte gleichzeitig den Espace auf die Räder. Die französischen Kollegen von Peugeot und Citroen folgten im Verbund mit Fiat und schließlich stiegen 1996 auch Volkswagen in Kooperation mit Ford mit dem Sharan und dem Galaxy in das scheinbar grenzenlos boomende Segment ein. Doch plötzlich merkten die Menschen, dass sie im guten alten Europa so viel Platz beim Fahren gar nicht brauchten - und entdeckten die Geländewagen als noch viel trendiger. Derweil schrumpften die Vans im Laufe der Jahre tatsächlich zu „Mini-Vans". Verfeinert wurden die Vorteile der variablen Inneneinrichtung, wie die drei aktuellen Testkandidaten belegen.
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