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Volkswagen explores 3D printing in production

机译：大众汽车探索生产中的3D打印

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For the first time, the newest process - known as binder jetting - is being used to manufacture components at the company's main plant in Wolfsburg, Germany. Whereas conventional 3D printing uses a laser to build a component layer by layer from metallic powder, the binder jetting process uses an adhesive.The resulting metallic component is then heated and shaped. Using the binder jetting component reduces costs and increases productivity - for example, the components weigh only half as much as those made from sheet steel. Volkswagen is currently the only car maker using this 3D printing technology in the production process."Despite the ongoing challenges of the coronavirus pandemic, we're continuing to work on innovation," says Christian Vollmer, member of the Board of Management of the Volkswagen brand responsible for production and logistics."Together with our partners, we aim to make 3D printing even more efficient in the years ahead and suitable for production-line use."
机译：首次首次，最新的过程 - 被称为粘合剂喷射 - 正在用于在德国沃尔夫斯堡公司的主要植物中制造组件。 然而，传统的3D印刷使用激光通过金属粉末层构建组分层，粘合剂喷射过程使用粘合剂。然后加热并形状的金属组分。 使用粘合喷射组分降低成本并提高生产率 - 例如，该部件仅重达一半的薄层钢制成的一半。 Volkswagen目前是在生产过程中使用此3D打印技术的唯一车制造商。“尽管冠状病毒大流行的持续挑战，我们继续致力于创新，”大众汽车委员会成员的基督徒Vollmer说 品牌负责生产和物流。“与我们的合作伙伴一起，我们的目标是在未来的岁月内使3D打印更有效，适合生产线使用。”

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    《The assessor》 |2021年第111期|12-12|共1页
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