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Preparing for a BWT system

机译:为BWT系统做准备

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摘要

Ballast water, used to maintain balance and stability when a ship is empty of cargo, has been identified as a key factor responsible for bringing invasive microorganisms into non-indigenous environments, causing a major threat to marine ecosystems. All ships in international voyages are required to manage their ballast water and sediments in accordance with the International Convention for the Control and Management of Ships' Ballast Water and Sediments (BWM Convention), which the IMO adopted in February 2004. This requires a reduction in the concentration of aquatic organisms in ballast water to below certain levels (D-2 Standard) before discharge in order to prevent trans-boundary movement of harmful aquatic organisms and pathogens that unmanaged ballast water discharge may cause.
机译:压载水被用来在船上空载货物时保持平衡和稳定,已被认为是造成将入侵性微生物带入非土著环境,对海洋生态系统造成重大威胁的关键因素。根据国际海事组织于2004年2月通过的《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》(BWM公约),所有国际航行中的船舶都必须管理其压载水和沉积物。压载水中的水生生物浓度在排放前必须低于一定水平(D-2标准),以防止有害的水生生物和病原体的越境转移,而压舱水排放得不到控制。

著录项

  • 来源
    《The Motor ship》 |2015年第1123期|18-18|共1页
  • 作者

    Ian Hamilton;

  • 作者单位
  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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