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【24h】

85% of new ships still contain asbestos

机译：85％的新船仍含有石棉

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Asbestos may be perceived as a problem of the past however, this is unfortunately not the case as it is still found on 85% of new ships. CTI Marine regularly performs pre delivery surveys on new builds and finds asbestos in their construction. This is a global issue because the material supply chain is global. The problem is mainly caused because suppliers are only required to give a declaration that an item is asbestos free and not provide a formal certificate itemising material content. Over the years the issue of finding asbestos on newer ships has prompted SOLAS to state that all ships built after July 2002 should be asbestos free. The SOLAS Convention acknowledges that the only accurate way to determine this is by having an asbestos survey performed by an accredited marine specialist who can issue a recognised certificate of compliance. CTI Marine is managed by former classification surveyors and has offices in UK, Singapore, Shanghai and Atlanta. It is the only company with the combined approval of GL/Lloyd's, Netherlands and AMSA, to perform hazardous material inventories and asbestos surveys on ships.
机译：石棉可能被认为是过去的问题，但是不幸的是情况并非如此，因为在新船中有85％仍发现石棉。 CTI Marine定期对新船进行交付前检验，并在其建造中发现石棉。这是一个全球性的问题，因为材料供应链是全球性的。造成此问题的主要原因是，供应商仅需声明某件物品不含石棉，而无需提供正式的证书来逐项列出材料含量。多年来，在较新的船上发现石棉的问题促使SOLAS声明，2002年7月以后建造的所有船都应不含石棉。 SOLAS公约承认，确定这一点的唯一准确方法是由经认可的海洋专家进行的石棉调查，该专家可以签发认可的合格证书。 CTI Marine由前船级测量师管理，并在英国，新加坡，上海和亚特兰大设有办事处。它是唯一获得GL / Lloyd's，荷兰和AMSA联合批准的公司，可以对船舶进行有害物质清单和石棉调查。

著录项

  • 来源
    《The Motor ship》 |2014年第12期|20-20|共1页
  • 作者

    John Chillingworth;

  • 作者单位
  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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