...
  • 主题
高级搜索  >
历史搜索 清空历史
首页> 外文期刊>The Motor ship >Shaped by ice
【24h】

Shaped by ice

机译：被冰塑造

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           
页面导航
  • 摘要
  • 著录项
  • 相似文献
  • 相关主题

摘要

Capt duke snider explains: "One of the fallacies is that ice is just ice, the only difference being the thickness -but Baltic is mostly first year ice, while polar ice is multi-year, heavier and far more dense." Likewise, explains Gisbert de Jong, this means that taking local effects into account opens up unexpected ways to shape a support vessel's build to its particular environment. "While rules and regulations take design parameters as a given, those profiles are guite broad, not site-specific," says Mr dejong. "For example, salinity, along with temperature, differs. If you take off the salinity, the ice becomes weaker." He adds, each geographical area is characterised by its own ice types, ice conditions and, conseguently, ice collision scenarios.
机译：上尉杜克·斯尼德上尉解释说：“其中一个谬论是，冰只是冰，唯一的区别是厚度。但是波罗的海主要是第一年的冰，而极地冰则是多年的，更重且密度更大的冰。”同样，吉斯伯特·德·琼（Gisbert de Jong）解释说，这意味着将局部影响纳入考虑范围，从而开辟了意想不到的方式，以根据具体环境调整支援船的建造。 dejong先生说：“虽然规则和法规将设计参数作为给定，但这些配置文件是相当广泛的，而不是针对特定地点的。” “例如，盐度和温度会有所不同。如果去除盐度，冰会变弱。”他补充说，每个地理区域都具有自己的冰类型，冰条件以及相应的冰块碰撞场景。

著录项

  • 来源
    《The Motor ship》 |2014年第3期|30-30|共1页
  • 作者

    STEVIE KNIGHT;

  • 作者单位
  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

  • 客服微信

  • 服务号