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Cutting edge trimaran ferry

机译:尖端的三体轮渡

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摘要

Austal's next generation 102m trimaran has impressed during sea trials, achieving a speed of 39 knots at 90% MCR with 340 tonnes deadweight. The high speed passenger-vehicle ferry utilises Austal's patented trimaran technology to deliver improved sea keeping, fuel efficiency, passenger comfort and payload capacity. The 680 dwt newbuilding is an evolution of Austal's landmark 2005 trimaran ferry Benchijigua Express. The vessel uses Austal's trimaran technology, designed to combine the softer roll of monohulls with the low resistance, stability and carrying capacity of catamarans. The company believes this can open up new markets beyond existing fast ferry designs. A lower roll speed means lower accelerations experienced by passengers, claimed to reduce passenger seasickness.
机译:Austal的下一代102m三体船在海上试航时给人留下了深刻的印象,在90%MCR的情况下达到了39节的速度,载重量为340吨。高速客运渡轮利用Austal的专利三体船技术来改善海上航行,燃油效率,乘客舒适度和有效载荷能力。 680载重吨的新船是Austal具有里程碑意义的2005年三轮渡轮Benchijigua Express的发展。该船采用Austal的三体船技术,旨在将较软的单体船体与双体船的低阻力,稳定性和承载能力相结合。该公司认为,这将为现有的快速渡轮设计带来更多的新市场。较低的侧倾速度意味着乘客经历的加速度较低,据称可减少乘客的晕船现象。

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  • 来源
    《The Motor ship》 |2011年第1078期|p.41|共1页
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  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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