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【24h】

EU project prototypes methanol fuel cell

机译:欧盟项目甲醇燃料电池原型

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摘要

After nearly one and a half years of research and development, the EU-funded METHAPU (Validation of renewable methanol based auxiliary power systems for commercial vessels) project is about to start trials on a prototype of a methanol-based solid oxide fuel cell (SOFC) unit. The prototype will be tried and tested for performance and emissions under real-life conditions onboard a car transport vessel involved in international trade. According to Det Norske Veritas (DNV), one of the five project partners, the world's fleet of ships is the source of 2% of global carbon dioxide emissions, 10-15% of nitrous oxides (NOx) and 4-6% of sulphur oxides. "Fuel cells represent an interesting possible solution to the problem of reducing local and regional emissions," the DNV comments in its report on 'Fuel cells in ships: safety & reliability'. "The technology is, however, still fairly unproven."
机译:经过近一年半的研究和开发,欧盟资助的METHAPU(商用船用可再生甲醇基辅助动力系统的验证)项目即将开始对甲醇基固体氧化物燃料电池(SOFC)的原型进行试验。 )单位。该原型将在涉及国际贸易的汽车运输船上在真实条件下进行性能和排放测试和测试。根据五个项目合作伙伴之一的Det Norske Veritas(DNV)的数据,全球的船队是全球二氧化碳排放量的2%,一氧化二氮(NOx)的10-15%和硫的4-6%的来源氧化物。 DNV在其关于“船上燃料电池:安全性和可靠性”的报告中说:“燃料电池代表了减少局部和区域排放的有趣解决方案。” “但是,这项技术还未经充分验证。”

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  • 来源
    《The Motor ship》 |2008年第1048期|p.19|共1页
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  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 水路运输;
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